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韩国《世界日报》28日也引述“在北京的韩国消息人士”的话称，中国因为大气环境改善“似乎有了自信”，中方的上述说法是“自私自利”。该官员还宣称，除了烟台和大连等距离韩国较近的区域外，中国雾霾流向韩国“还有很多途径”。《环球时报》特约记者常驻韩国多年，见证了韩国将雾霾问题“甩锅”中国的过程。在韩国国立环境研究院等机构的推波助澜下，韩国媒体一提雾霾必然扯上中国。实际上到目前为止，韩国环境主管部门和研究部门仍未出台韩国国内雾霾成因的确切研究报告，也没有中韩雾霾物质的准确分析报告，谈论最多的就是美国NASA的卫星图片和距离中国最近的白翎岛雾霾超标。

另外，2017年我国天然气汽车加气站保有量约为8400座，同比增加约600座，增幅为7.7%；其中，CNG加气站约5300座，同比增加约200座，增幅为3.9%；LNG加气站约3100座，同比约400座，增幅为14.8%。相对于传统燃油车，天然气汽车的优势在于环保性和经济性，且减少了国内石油的消耗，改善了能源消费结构，符合国家节能减排的发展需求，所以国内对于天然气汽车的发展是持鼓励态度的。但相较于新能源汽车的发展，国家在政策层面给予的支持较少，比如天然气汽车仅有少部分地区政府给予公交车、重卡车补贴，另外，配套加气站较少，加气相较于加油便利性较低，这在一定程度上制约了天然气汽车销量的增长。而天然气价格的波动也影响了天然气汽车的经济性，当油价与气价之比在1：0.6左右时，天然气作为燃料其经济优势明显，相应的会推动天然气汽车的使用。

责任编辑：卢昱君近日，记者发现期货公司的技术部门十分忙碌，经了解，他们是在积极筹备仿真系统的升级，大商所近日将正式开启“期权六期”业务期权套保和投机保值互换等业务功能的测试，这是自9月中旬“期权六期”业务在仿真系统上线后开启的第二阶段测试。市场更期盼着第三阶段，即期货期权组合保证金业务的开启和正式上线。

资料显示，兴科电子是银禧科技于2016年以10.85亿元溢价近4倍的价格收购而来的。在当初收购，兴科电子业绩承诺方承诺，2016年度、2017年度和2018年度分别实现扣非归母净利润不低于2亿元、2.4亿元和2.9亿元，合计不低于7.3亿元，若其未能完成业绩承诺，则交易对手将补偿金额不超过本次交易对价即10.85亿元。然而，在收购完成后，兴科电子仅在2016年完成了2亿元的业绩承诺，而2017年业绩承诺完成率仅有55.20%，2018年甚至直接由盈利转为巨额亏损。

今年4月28日，黑龙江省贸促会召开干部大会，王敬先被任命为省贸促会会长。“敬先同志政治素质比较好，注重学习研究，基层经历和领导经验比较丰富，组织协调能力强，推动落实工作力度比较大，在省森工总局工作期间成效较好，工作热情高，务实肯干，有较强的事业心和责任感”，黑龙江省副省长贾玉梅出席了这个大会。

调查结果要求，对亚布力管委会负责人给予处分，由亚布力管委会向阳光度假村道歉。这一事件发生时，亚布力管委会主任就是王敬先。顺便来说一下这个亚布力管委会：2014年5月，黑龙江省委、省政府组建了由省长任组长的亚布力滑雪旅游度假区改革发展推进组，成立了省政府亚布力滑雪旅游度假区管委会。该管委会被赋予财税职能，由黑龙江森工总局代管。